Peugeot 308 T9 (2014-2021), 2015

PEUGEOT 308 SW, 2016 r. – kombi, pierwszy właściciel, zakup w polskim salonie

Praktyczne kombi z dużym bagażnikiem, użytkowane tylko prywatnie od zakupu. Silnik 1.2 THP o mocy 130 KM, wyposażenie obejmuje m.in. automatyczną klimatyzację, tylne czujniki parkowania oraz radio z CD.

Samochód został kupiony w salonie w Polsce w 2016 r. Jestem jego pierwszym właścicielem.

Serwisowany na bieżąco, olej co 10 000 km, w 2015 r wymieniałem rozrząd.
Samochód na oponach całorocznych w dobrym stanie, dodatkowo opony letnie.

Stan techniczny

Przy przebiegu ok. 110 tys. km silnik został wymieniony z powodu zwiększonego zużycia oleju. Wymieniono sam blok silnika na kompatybilny, choć nie identyczny wariant; pozostały osprzęt został zachowany.

Obecnie auto jeździ, normalnie odpala i nie wykazuje zużycia oleju. Przy przebiegu ok. 170 tys. km pojawił się jednak komunikat „check engine”. Według wstępnej diagnozy mechanika minimalny zakres naprawy obejmuje regenerację turbiny, wymianę odmy oraz katalizatora — szacowany koszt ok. 4 tys. zł. Bardziej kompleksowy wariant, czyli wymiana silnika razem z osprzętem, może kosztować ok. 10 tys. zł.

Samochód sprzedaję z uwzględnieniem tego stanu technicznego, dlatego cena została obniżona z pierwotnie planowanych 20 000 zł.

Historia i stan wizualny

Kilka lat temu auto miało drobną kolizję. Wymieniono przedni zderzak oraz maskę. Poduszki powietrzne i szyby są oryginalne.

Widoczne są także typowe ślady użytkowania: drobne otarcia lakieru oraz odprysk na szybie. Są one pokazane na zdjęciach.

Oględziny

Samochód można obejrzeć po wcześniejszym umówieniu. Zgadzam się również na sprawdzenie auta na wybranej przez kupującego stacji diagnostycznej lub w warsztacie.