Geely EX2 получил 5 звезд Euro NCAP: как электрокар прошел новые краш-тесты
Количество просмотров: 7
Электрический Geely EX2 успешно прошел свежую серию испытаний Euro NCAP и получил максимальный рейтинг безопасности — пять звезд. В европейских тестах модель фигурирует под названием Geely E2, тогда как на белорусском рынке автомобиль известен как EX2.
Особенно примечательно, что испытания проводились уже по обновленной методике Euro NCAP, которая действует с 2026 года. Требования стали строже, а система оценки теперь подробнее учитывает не только последствия аварии, но и способность автомобиля предотвращать опасные ситуации.
Высокая оценка систем активной безопасности
В категории, связанной с безопасным вождением и электронными ассистентами, Geely E2 получил 79%.
Эксперты проверяли работу систем, которые должны помогать водителю избегать ДТП. В частности, оценивались автоматическое экстренное торможение, контроль полосы движения и другие электронные помощники.
За предотвращение столкновений автомобиль получил 72%.
Система автоматического торможения AEB показала неодинаковые результаты в различных сценариях: в некоторых ситуациях автомобиль заработал почти максимальные баллы, в других эффективность оказалась заметно ниже.
Функция предотвращения непреднамеренного выезда из полосы, наоборот, отработала уверенно. При этом общая оценка системы помощи водителю оказалась более скромной.
Защита пассажиров при аварии
За способность защищать людей непосредственно во время столкновения электрокар получил 86%.
Во время фронтального удара с частичным перекрытием большинство зон тела водителя и пассажиров получили хорошую или приемлемую защиту. Слабым местом оказались ноги водителя: по данным манекена и смещению педального узла этот параметр оценили хуже.
Отдельное замечание возникло при испытании с манекеном десятилетнего ребенка. Ремень безопасности частично сместился с плеча, из-за чего автомобиль потерял часть баллов.
В тесте на фронтальное столкновение по всей ширине кузова защита большинства зон также оказалась на хорошем уровне, хотя нагрузка на грудную клетку переднего пассажира была выше желаемой.
Что показали боковые краш-тесты
При ударе в бок автомобиля защита пассажиров в целом получила хорошие оценки.
В испытании с боковым барьером большинство показателей находились в безопасном диапазоне. Более слабый результат зафиксировали при ударе о столб: защита грудной клетки водителя оказалась недостаточно высокой.
При этом Geely E2 оснащен центральной подушкой безопасности. Она должна снижать риск травмирования водителя и переднего пассажира при сильных боковых ударах.
Почти максимальная оценка после аварии
Лучший результат Geely EX2 показал в категории, которая оценивает действия автомобиля после ДТП, — 95%.
В эту часть испытаний входят возможности системы экстренного вызова, передача информации спасательным службам, доступ к пострадавшим и конструктивные особенности, упрощающие эвакуацию людей.
Система eCall получила максимальные баллы за объем данных, который передается при аварии. Также высоко оценили решения, позволяющие спасателям быстрее получить доступ в салон и извлечь пассажиров.
Единственным заметным ограничением стало отсутствие дополнительной сторонней службы поддержки TPS.
Итог испытаний Geely EX2
По результатам Euro NCAP электромобиль показал высокий уровень безопасности сразу по нескольким направлениям:
- безопасное вождение — 79%;
- предотвращение столкновений — 72%;
- защита при столкновении — 86%;
- безопасность после аварии — 95%.
Итогом стали максимальные 5 звезд Euro NCAP.
Результат особенно важен с учетом того, что автомобиль проходил тесты уже по обновленным и более жестким требованиям 2026 года.
При этом стоит учитывать, что европейская версия Geely E2 может отличаться по оснащению от автомобилей, которые продаются в Китае и Беларуси. Поэтому набор электронных ассистентов и отдельных систем безопасности может зависеть от конкретного рынка и комплектации.
Ранее в Европе уже начали принимать предварительные заказы на Geely EX2. В Бельгии стартовая стоимость модели заявлена от 21 490 евро.
