Land Rover Defender 3.0 D250 mHEV XS Edition, 2023

Land Rover Defender

• Wersja: 3.0 D250 MHEV XS Edition
• Kolor nadwozia: brązowy
• 3 drzwi, 5 miejsc
• Skórzana tapicerka i podgrzewane, wentylowane fotele przednie
• Kamera 360°, czujniki parkowania przód i tył
• System nawigacji i Android Auto
• Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja
• Szklany, elektryczny szyberdach
• System nagłośnienia i bezprzewodowe ładowanie

Samochód posiadam od nowości, w 2023 roku został wzięty w leasing w Salonie Jaguar Land Rover Team w Długołęce. Wiosną 2026 roku został wykupiony. Jest to wersja 90 (krótka) ze wzmocnionym, 3-litrowym dieslem z 6 cylindrami w rzędzie. Posiada maksymalne możliwe wyposażenie poza adaptacyjnym tempomatem. Silnik ma moc 250 koni mechanicznych oraz 570 Nm, który jest sprzężony z 8-biegową, automatyczną skrzynią biegów. Dzięki temu mało aerodynamiczna bryła auta, wiążące 2,5 tony, posiada bardzo dobre osiągi, a przy tym kultura pracy silnika i wyciszenie jest na znacznie wyższym poziomie niż jednostki 4-cylindrowe montowane w słabszych odmianach tego modelu. Spalanie jak na rasową terenówkę jest zaskakująco niskie, osiąga około 9,5l/100km przy założonych oponach terenowych z grubszym bieżnikiem (w cenie dodaje alufelgi 19-calowe wraz z oponami wielosezonowymi-spalanie spada do 8l/100km). Przez cały okres użytkowania auto było serwisowane wyłącznie w ASO, dwa razy częściej od zaleceń producenta- co 15 tyś kilometrów. Był to serwis olejowy wraz ze wszystkimi filtrami. Po 100 tysiącach kilometrach był również robiony gruntowny serwis przewidziany przez Land Rovera. Przy ostatnim serwisie został wymieniony również olej w skrzyni biegów wraz z miską olejową. Auto przeszło akcję serwisową związaną z wymianą poduszek powietrznych. Oczywiście na wszystkie przeprowadzone prace serwisowe istnieje odpowiednia dokumentacja dostępna w ASO.

Auto bardzo dobrze sprawuje się w terenie (pneumatyczne zawieszenie, prześwit, napędy, blokady) W mieście, dzięki temu, że jest to skrócona wersja, zmieści się w ciasnych miejscach parkingowych, a promień skrętu pozwala na sprawne zawracanie. Samochód jest niesamowicie komfortowy na długich trasach, bardzo dobrze wyciszony, a wszystkie systemy wspomagające kierowcę działają szybko i skutecznie, a przy tym nie są nachalne i nie starają się prowadzić zamiast kierowcy. Nigdy nie było wykorzystywane w ciężkim terenie jak również nie było wystawiane na skrajne przeciążenia w ekstremalnych warunkach. Lwia część przebiegu była zrobiona na długich odcinkach autostradowych, a z racji wykonywanego zawodu po mieście poruszam się przed i po największym natężeniu ruchu. Auto było i nadal jest eksploatowane w codziennym użytkowaniu, nigdy nie przeszło żadnej kolizji czy nawet otarcia. Lakier jest oryginalny tak samo jak wszystkie szyby i dach panoramiczny. Skóry są w idealnym stanie, a wszystkie funkcje od pneumatycznego zawieszenie po szyberdach działają bez żadnych zarzutów. Zgadzam się na oględziny auta na dowolnej stacji diagnostycznej. Cena podlega negocjacji. Więcej informacji udzielę telefonicznie.

Mój numer telefonu to , w razie braku kontaktu proszę dzwonić pod