Chrysler Pacifica 3.5, 2006
11 520 BYN≈ 3716 USD≈ 3 245 EUR≈ 313 043 RUB
Для проверки автомобиля свяжитесь с менеджером компании
Характеристики
| Марка | Chrysler |
| Модель | Pacifica |
| Поколение | 3.5 |
| Год | 2006 |
| Пробег | 276568 км |
| Объем | 3.5 л |
| Кузов | Универсал |
| Двигатель | ГБО |
| Привод | Передний |
| Коробка | Автомат |
| Цвет | Синий |
| Состояние | C пробегом |
| Владелец | Физ. лицо |

Купите в лизинг с FINCODE!
Получите расчет платежей! Наши специалисты подберут выгодные условия под ваш запрос.
Ответственность за информацию, содержащуюся в объявлениях, несут их податели. Некоторые податели объявлений могут проявить недобросовестность в контактах с вами. Пожалуйста, будьте осторожны и предусмотрительны. Если вы столкнулись с недобросовестным отношением, обратитесь в службу поддержки, где вам постараются помочь.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
Смотрите похожие объявления
Смотреть все









Комментарий продавца
Dzień dobry. Do sprzedania Chrysler Pacifica z 2006 r., z przebiegiem 276658 km. Przegląd ważny do 17.07.2027 r., a ubezpieczenie do 13.06.2027 r. Jestem drugim właścicielem w Polsce i auto posiadam ponad 2 i pół roku. Samochód został sprowadzony do Polski przez poprzedniego właściciela, który nabył auto mieszkawszy w USA ok. 10 lat. Samochód jest w dobrym stanie technicznym. W aucie nie były palone papierosy ani przeze mnie, ani przez poprzedniego właściciela. Najważniejsze układy pracują nienagannie i są w świetnym stanie. W samochodzie wymieniałem olej co 10000 km, używając jedynie Millersa z dodatkiem MoS₂. Olej w skrzyni biegów wymieniony był ok. 40000 km temu (wymiana powinna mieć miejsce co 60000-100000) i jest w bardzo dobrym stanie - klarowny, różowy. Instalacja gazowa w pełni sprawna. Podobnie Układ klimatyzacji, który także był regularnie serwisowany. W bardzo dobrym stanie zawieszenie. Hamulce pojeżdżą jeszcze spokojnie 15000-20000. Rok temu został także wymieniony cały zespół tłumików - od kolektora wydechowego aż po tłumik końcowy, więc na lata odpada problem korozji w układzie wydechowym. Poza tym, akumulator jest świeżo po regeneracji. Obecnie przypada już termin wymiany oleju i rozrządu, co tak czy inaczej zawsze robi się po zakupie używanego samochodu. Auto, ze względu na swój wiek, posiada też kilka zadrapań oraz drobnych usterek, które nie powinny stanowić większego wyzwania - kontrolka "check engine" zapala się właściwie z dwóch przyczyn: wskazania z sondy lambda oraz nieszczelność zaworu par paliwa, co skutkuje zapachem benzyny przy odpalaniu (koszt nowego 220 zł). Poza tym od kilku miesięcy jest problem jednocześnie z klaksonem, lewym kierunkowskazem oraz światłami drogowymi (długimi). Mianowicie, jest gdzieś problem z za słabą masą, ponieważ wymienione podzespoły, w zależności od wilgotności i opadów, raz działały, a raz nie (obecnie nie działają, choć dochodzi do nich prąd, co widoczne jest podczas pomiarów, które mogę przeprowadzić także w obecności kupującego, ale najwyraźniej styk masy jest gdzieś za słaby). Czyściłem i poprawiałem styki masy tam, gdzie miałem łatwy dostęp od góry, ale nie zmieniło to sytuacji, więc problem musi tkwić niżej. Planuję jeszcze poszukać od spodu, więc status tej usterki może się jeszcze zmienić, co zapewne będzie też miało wpływ na zakres możliwości negocjacyjnych. Podobnie z drugą usterką - od kilku tygodni istnieje konieczność pozostawiania auta w trybie N z zaciągniętym hamulcem postojowym (działa znakomicie), ponieważ kiedy przesunąć drążek w pozycję P, trzeba później odpiąć osłonę mechanizmu zmiany biegów i ręcznie zwolnić blokadę drążka - pewnie jakaś linka albo plastikowa zapadka uległy drobnej awarii, ale nie pochylałem się nad tym jeszcze, bo nie utrudnia mi to zbytnio korzystania z pojazdu. Jak w każdej Pacifice, progi będą za jakiś czas potrzebowały zainteresowania lakiernika. Nie działa też tempomat - z tego, co się zorientowałem, to kwestia podpięcia tylko jakiegoś wężyka na podciśnienie, bo elektrycznie wszystko się załącza, poza tym, że nie trzyma prędkości. I jeszcze jedno - poci się gdzieś na łączeniu silnika ze skrzynią, bo wisi kropla oleju, ale w skrzyni na bagnecie prawidłowy poziom, a do silnika, od wymiany do wymiany, dolewałem najwyżej 1 litr, także wszystko w normie i raczej bym tego nie ruszał. Jak widać na zdjęciach, auto posiada hak. W skład oferty wchodzą 2 kluczyki, karta pojazdu oraz 2 zestawy kół na felgach aluminiowych (jeden zestaw jest chromowany). Na felgach niechromowanych założone są opony zimowe Nokian, których używałem tylko przez 1 sezon, ze względu na łagodną zimę. Stąd wspomniane zimowe opony są praktycznie jak nowe - 7,5-8 mm bieżnika, co widać na zdjęciach. Opony na chromowanych felgach są już w kiepskim stanie i są do wymiany (trochę spękane, powodują wibracje, ale bieżnik jeszcze w normie) Dorzucam także koło zapasowe. Samochód pali ok. 15 litrów gazu w trybie mieszanym (wioska + małe miasto). Auto sprzedaję, ponieważ nie sprawdza się w naszej rodzinie pod kątem rozstawienia siedzeń (2 dorosłych + 3 małych dzieci) - celem przewiezienia 5 osób, konieczne jest rozłożenie jednego z siedzeń w ostatnim rzędzie, co zmniejsza obszar części bagażowej, przez co zdecydowaliśmy się na samochód z 3-miejscową kanapą z tyłu i większym bagażnikiem. Samochód jest do obejrzenia w okolicach w Domaniowie, w powiecie oławskim, w godzinach popołudniowych i na weekendy.