Подать объявление
Ежедневно с 10:00 до 21:00

Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008

eye4Опубликовано 15.09.2026№1791430
12 000 BYN≈ 3871 USD≈ 3 333 EUR≈ 326 087 RUB
Для проверки автомобиля свяжитесь с менеджером компании
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 1
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 2
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 3
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 4
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 5
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 6
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 7
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 8
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 9
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 10
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 1
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 2
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 3
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 4
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 5
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 6
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 7
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 8
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 9
Volvo V70 III (2007-) 2.4 D DPF Momentum, 2008 10

Характеристики

МаркаVolvo
МодельV70
ПоколениеIII (2007-) 2.4 D DPF Momentum
Год2008
Пробег315000 км
Объем2.4 л
КузовУниверсал
ДвигательДизельный
ПриводПередний
КоробкаМеханика
ЦветБежевый
СостояниеC пробегом
ВладелецФиз. лицо
banner
Автоподбор
Купите в лизинг с FINCODE!
Получите расчет платежей! Наши специалисты подберут выгодные условия под ваш запрос.

Комментарий продавца

Sprzedam VOLVO V70 III 2.4D 163KM z 2008 r. w manualu 6-biegowym. Faktura VAT 23%. Cena brutto.


Wieczny silnik D5244T5


Około 2014r sprowadzony z Belgii przez importera Volvo firmę NOVOTEX z Bralina z udokumentowanym przebiegiem 168 tys. Obecnie w 2026r ma przejechane 315 tys. Jest w ciągłej eksploatacji, robi ok. 1000km miesięcznie. Silnik nigdy nie był chipowany, mimo że można go zrobić na 215KM.


Auto nie wymaga wkładu finansowego w jakieś grubsze naprawy, można wsiadać i jeździć. Silnik, zawieszenie, systemy działają prawidłowo. Zbliżają się sprawy eksploatacyjne bo w najbliższym czasie wypadałoby wymienić w nim oleje i filtry, jak również warto rozważyć wymianę rozrządu. Możemy sprawdzić w papierach.


Miał robione regularne wymiany olejów i filtrów (faktury na firmę). Serwis był prowadzony we Wrocławiu przez dwa godne polecenia warsztaty: FINCO ( https://maps.app.goo.gl/nhxQYuQGRwL8K7d5A ) i PADOK ( https://maps.app.goo.gl/f4w2Vn9AwJ1fvFf9A )


Zamontowany hak.


Wysokiej klasy fabryczny system audio High Performance zasilany przez dedykowany, cyfrowy wzmacniacz o łącznej mocy 200 W. W kabinie znajduje się 8 głośników o podwyższonej efektywności. W każdych przednich i tylnych drzwiach umieszczono zestaw odseparowany (głośnik nisko-średniotonowy + głośnik wysokotonowy/tweeter). Bardzo solidny, głęboki bas oraz dynamiczny środek pasma. W porównaniu do konkurencji z tamtych lat w klasie premium, High Performance w tym Volvo gra zauważalnie pełniej i cieplej.


Wbudowana fabryczna zmieniarka na 6 płyt CD (kiedyś była w codziennej eksploatacji, ale od dawna nie była używana). Obsługuje nie tyulko Audio CD ale także MP3 i WMA. Co ważne, system posiada fabryczne wejście AUX w tunelu środkowym do podłączenia telefonu lub zewnętrznego odtwarzacza.


Bluetooth jest tam dedykowany do rozmów telefonicznych, a nie odtwarzania muzyki. Sterowanie z kierownicy.


Nawigacja sterowana z kierownicy i z pilotem zdalnego sterowania. Aktualizacje map nie były robione od kilku lat, więc obecnie raczej mało przydatna.


Tempomat. Ręcznie ustawiane skórzane fotele. Elektryczne lusterka i szyby. Czujniki parkowania z tyłu. Automatyczna klimatyzacja sprawna i czysta. Felgi aluminiowe 16". ABS, ESP, kontrola trakcji. Komplet kluczyków. Auto jest bezwypadkowe, ale rzecz jasna przez tyle lat zdarzyło się parę drobnych uszkodzeń przy parkowaniach.


Ogólnie to jest w nim parę słabości jak to w każdym 18-letnim aucie, ale są to raczej kwestie estetyki niż funkcjonalności. Np. niedawno zderzak tylny był wymieniany bo miał wgniecenie zrobione przy parkowaniu. Naprawione z AC, są na to papiery.


Jak widać na zdjęciach auto nie zostało wypucowane do sprzedaży - jest pokazane uczciwie - zwykle tak to wygląda. Kurzem czy brudem jak widać niespecjalnie się przejmowaliśmy, ale mechanicznie był cały czas utrzymywany w dobrej kondycji. Nie rdzewieje. Zresztą był także stale garażowany. Jeśli nowy właściciel będzie go tak samo utrzymywał to jest szansa na 500 tys. Przy odpowiednim traktowaniu te silniki bywają wieczne :-)


Opony całoroczne PIRELLI 205/60/R16 96V są prawie nowe. Oznaczone M+S ze śnieżką, można je użytkować zimą, akceptują je np. w Czechach. Stan bieżnika widać na zdjęciach.


VIN: YV1BW694181040407

Ответственность за информацию, содержащуюся в объявлениях, несут их податели. Некоторые податели объявлений могут проявить недобросовестность в контактах с вами. Пожалуйста, будьте осторожны и предусмотрительны. Если вы столкнулись с недобросовестным отношением, обратитесь в службу поддержки, где вам постараются помочь.

Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).

Смотрите похожие объявления

Смотреть все

Статьи про данный авто