Audi S8 D3 (2002-2010), 2007
49 599 BYN≈ 16 424 USD≈ 13 972 EUR≈ 1 347 799 RUB
Характеристики
| Марка | Audi |
| Модель | S8 |
| Поколение | D3 (2002-2010) |
| Год | 2007 |
| Пробег | 229000 км |
| Объем | 5.2 л |
| Кузов | Седан |
| Двигатель | Бензиновый |
| Привод | Полный |
| Коробка | Автомат |
| Цвет | Черный |
| Состояние | C пробегом |
| Владелец | Физ. лицо |

Купите в лизинг с FINCODE!
Получите расчет платежей! Наши специалисты подберут выгодные условия под ваш запрос.
Ответственность за информацию, содержащуюся в объявлениях, несут их податели. Некоторые податели объявлений могут проявить недобросовестность в контактах с вами. Пожалуйста, будьте осторожны и предусмотрительны. Если вы столкнулись с недобросовестным отношением, обратитесь в службу поддержки, где вам постараются помочь.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
Смотрите похожие объявления
Смотреть все










Комментарий продавца
Do zaoferowania posiadam Audi S8, jedno z kilku moich pojazdów. Posiadam je od 6 lat. Audi odkupiłem od znajomego, który był właścicielem od 2014 roku, a więc auto jest mi bardzo dobrze znane.
Audi jest traktowane z należytym szacunkiem, bez "januszowania". Serce to 10-cylindrowa jednostka w układzie V o pojemności 5.2 litra i mocy 450KM. Błędnie mówi się, że to silnik z Gallardo, a fakt jest taki, że to poliftingowe Gallardo LP560 otrzymało blok z S8 ;)
- uszczelnienie całego silnika - silnik został wyciągnięty z pojazdu, przy okazji sprawdzono stan rozrządu i panewek
- regeneracja konwertera skrzyni (zamontowano wzmocniony konwerter), wymiana oleju oraz filtra skrzyni biegów ZF
- usunięcie klap kolektora dolotowego, czyszczenie nagaru z zaworów i całego układu dolotowego
- wymiana górnej części kolektora dolotowego, a dokładnie elementu do którego przykręca się obie przepustnice
- wymiana cewek i świec - 10 szt
- wymiana kompresora klimatyzacji
- wymiana poduszek silnika
- wymiana wszystkich rolek osprzętu oraz paska
- wymiana kompletnego zawieszenia przód
- regeneracja przekładni kierowniczej
- regeneracja rozrusznika i alternatora
- regeneracja przednich amortyzatorów pneumatycznych
- wymiana kloszy lamp przednich
- wymiana soczewek przednich na Bi-Led (świecą obłędnie!)
- wymiana światłowodów klamek zewnętrznych
- wymiana listew Ambiente
- wymiana odmy silnika
- regeneracja wtryskiwaczy - 10 szt
- wymiana czujników spalania stukowego
i wiele wiele innych...
Jeśli coś mi się przypomni to oczywiście dodam do listy lub przekażę telefonicznie. Wszystkie naprawy i wymiany robione były na wysokiej jakości częściach, bez oszczędzania. Często kupowałem części w ASO. Przez czas mojego użytkowania na szybko licząc zainwestowałem grubo ponad 60-70 tys. zł. we wszystkie naprawy i modyfikacje. Może dla kogoś to sporo, ale wsiadając do niej ciężko wyczuć, że silnik pracuje na wolnych obrotach, a podróżowanie nią jest dla mnie zawsze bardzo przyjemne, mimo że posiadam dużo nowsze i droższe pojazdy.
Auto jest w pełni sprawne. Za jakiś czas wypadałoby wymienić olej, robię to co roku, bez znaczenia ile przejechałem.
Audi ma ważną polisę i przegląd, posiadam też oryginalną książkę serwisową z dwoma kluczykami.
Serdecznie zapraszam do zakupu, takich aut już nie będzie ;)
Cena do negocjacji.