Peugeot 2008 I (2013-2019) 1.2 Pure Tech Allure S&S, 2015

Model: Peugeot 2008 (Kombi)

Rok produkcji: 2015

Wersja wyposażenia: Allure S&S (bogate wyposażenie, chromowane wykończenia)

Silnik: 1.2 PureTech (Benzyna, 110 KM) – dynamiczny, z rewelacyjnie działającą turbiną

Skrzynia biegów: Manualna

Aktualny przebieg silnika: ok. 11 000 km!

Przebieg nadwozia: 123 780 km

Kolor: Czarny metallic

Opis pojazdu i stan techniczny

Samochód charakteryzuje się pięknym wyglądem i jest bardzo zadbany, zarówno pod kątem wizualnym, jak i technicznym. Jest to idealny wybór m.in. dla kobiety - auto jest niezwykle zwrotne, komfortowe i mega dobrze się nim jeździ. Wszystkie elementy wyposażenia są w 100% sprawne, a wnętrze utrzymane jest w świetnym stanie. Dla poprawy komfortu podróżowania w samochodzie został zamontowany dedykowany podłokietnik. Podgrzewny fotel kierownict i pasażera.

3 opony z 2022 roku z bieżnikiem około 7 mm.

1 opona z 2024 roku z bieżnikiem blisko 8 mm

(praktycznie nowe).

Taki zestaw zapewnia pełne bezpieczeństwo i brak konieczności sezonowej wymiany opon przez najbliższe lata.

Informacja o wymianie silnika

W samochodzie we wrześniu 2024 roku, przy przebiegu 118 295 km, został wymieniony kompletny silnik. Zastosowano jednostkę pochodzącą z młodszego, powypadkowego auta (uderzonego w bok, gdzie silnik pozostał nienaruszony). Na odpowiedni, sprawdzony i pewny model silnika czekaliśmy kilka miesięcy. Wymiana została przeprowadzona przez zaufanego, znajomego mechanika, co jest w pełni udokumentowane wpisem w książce serwisowej i daje 100% gwarancji fachowo oraz rzetelnie wykonanej pracy.

Włożony silnik miał udokumentowany, symboliczny przebieg zaledwie ok. 5 000 km. Od momentu wymiany minęło 21 miesięcy, w trakcie których pojazd przejechał bezawaryjnie 5 485 km. Oznacza to, że obecny, realny przebieg silnika wynosi jedynie około 11 000 km - jednostka jest w stanie doskonałym, ledwo dotarta i od wymiany nie sprawia najmniejszych problemów.

Wskazówki eksploatacyjne (Dla bezproblemowej jazdy na lata)

- Regularna wymiana oleju: olej silnikowy musi być wymieniany co około 10 tys. km lub co rok. W samochodzie został świeżo zalany olej najwyższej klasy - 0W20 MOTUL.

- Kontrola smoka olejowego: przy każdej wymianie oleju zaleca się weryfikację stanu paska rozrządu przez mechanika.

Dzięki regularnemu dbaniu o te dwa aspekty, nowy silnik odwdzięczy się wieloletnią, całkowicie bezawaryjną pracą.

Pojazd posiada w pełni czystą kartę w oficjalnym raporcie historii pojazdu Gov.pl (brak jakichkolwiek szkód, brak wpisów o kradzieży czy rozbieżnościach licznika). Partnerka jest drugą właścicielką pojazdu. Pierwszym właścicielem był Polak.

Wszelkimi kwestiami związanymi z prezentacją samochodu, odpowiedziami na pytania techniczne oraz pośrednictwem w sprzedaży zajmuje się partner właścicielki pojazdu i to z nim będą prowadzone rozmowy - praca zdalna, siedzi cały czas w domu i jest bardziej ogarnięty. Właścicielka będzie obecna przy finalizacji transakcji w celu podpisania umowy oraz ewentualnego udzielenia dodatkowych informacji.

Cena odzwierciedla świetny stan pojazdu oraz fakt posiadania praktycznie nowego, pewnego silnika. Zapraszamy do kontaktu i na oględziny.