Toyota Celica, 2000
13 600 BYN≈ 4690 USD≈ 4 060 EUR≈ 348 718 RUB
Характеристики
| Марка | Toyota |
| Модель | Celica |
| Поколение | |
| Год | 2000 |
| Пробег | 280000 км |
| Объем | 1.8 л |
| Кузов | Купе |
| Двигатель | Бензиновый |
| Привод | Передний |
| Коробка | Механика |
| Цвет | Серебристый |
| Состояние | C пробегом |
| Владелец | Физ. лицо |

Купите в лизинг с FINCODE!
Получите расчет платежей! Наши специалисты подберут выгодные условия под ваш запрос.
Ответственность за информацию, содержащуюся в объявлениях, несут их податели. Некоторые податели объявлений могут проявить недобросовестность в контактах с вами. Пожалуйста, будьте осторожны и предусмотрительны. Если вы столкнулись с недобросовестным отношением, обратитесь в службу поддержки, где вам постараются помочь.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
Смотрите похожие объявления
Смотреть все









Комментарий продавца
Na sprzedaż: Toyota Celica VII gen, 2000 rok produkcji z silnikiem 192KM. Auto jest w moim posiadaniu od 2014 roku, gdy zostało sprowadzone od pierwszego właściciela ze Szwajcarii, cały czas garażowane i bardzo rzadko uruchamiane na zimę. Sprzedaję, ponieważ samochód jest w tym momencie nieużytkowany (3ci samochód w rodzinie) i bardzo rzadko jeździ.
W 2020 postanowiłem przerzucić silnik z 1zz-fe 143KM na 2zz-ge 192KM, razem z niezbędnymi jego elementami - półosie, skrzynia biegów itp. Jedynie pompa powietrza wtórnego nie ma podpięcia w przedlifcie i wyświetla niegroźny check engine. Raz na tysiąc odpaleń, na chwilę odzwywa się bendrix rozrusznika.
Samochód jest bezwypadkowy, nie miałem z nim żadnych zdarzeń. Lakier ma kilka „parkingowych” rys + wymieniłem lewe drzwi i lusterko z powodu obtarcia o słupek.
Zaraz po zakupie wymieniłem też przednią, mocno porysowaną szybę.
Podłoga wg diagnosty w bardzo dobrym stanie, a rdza złapała jedynie prawe drzwi u dołu (z powodu zastoju wody po nieumiejętnym zaparkowaniu auta na zimę w garażu) i na lewych drzwiach (tych założonych po przerysowaniu na parkingu) przy lusterku.
W zawieszeniu "nic nie stuka nic nie puka", układ hamulcowy po regeneracji zacisków i po wymianie tarcz kotwiczących.
Olej wymieniany regularnie co rok (lub 10k km), 5W40 Liqui Moly Top Tec 4100.
Skrzynia haczy na 3cim biegu (typowe dla Celic 7) i wkrótce trzeba będzie wymienić sprzęgło. Prawe drzwi nie otwierają / zamykają się z pilota, trzeba też wymienić siłowniki klapy.
Samochód na letnich oponach 17' + dorzucam zimowe 16' na oryginalnych felgach Toyoty.
Ubezpieczenie opłacone do połowy czerwca i przegląd aktualny do września.
Na wyposażeniu m.in. ABS, klimatyzacja, elektryczne szyby, podgrzewane lusterka, wspomaganie kierownicy.