BMW M3 CS xDrive sport, 2022

Witam,

To BMW M3 M Competition xDrive w lakierze BMW Individual Frozen Black Metallic,

z pełnym wyposażeniem M, komfortowym i technologicznym — czyli topowa konfiguracja bliska „Full Option”

Unikalne połączenie luksusu, napędu xDrive i osiągów wersji CS w jednej konfiguracji.

BMW ma najnowszy pakiet BMW CS

Limit prędkości 302km/h

Moc około 580hp 680nm

mapy silnika (CS). skrzyni biegów (CS), DSC CS(stabilizacja), dyferencjał CS (reakcja w trybach M), zawieszenie adaptacyjne CS , układ kierowniczy CS

CS Rasowy dźwięk silnika i układu wydechowego

Chłodzenie CS

Start/stop wyłączony

Czyli niemal M3 CS pod względem odczuć z jazdy!

Na zdjęciach tego nie widać – na żywo samochód wygląda...... Sztos. Jest piękny

Auto zadbane, dynamiczne i gotowe do jazdy. Ale przede wszystkim – gotowe, by zrobić z każdej trasy wydarzenie, a z parkingu – miejsce spotkań i rozmów.

Carbonowy Dach

M Shadow Line z rozszerzonym zakresem

Fotele M Sport

Felgi: 19"/20" M 826M Jet Black

Hamulce: M Compound, czerwone

Zawieszenie: Adaptive M Suspension

Dyferencjał: M Sport Differential

BMW Laserlight

Head-Up Display

Parking Assistant

High-Beam Assistant

Active Guard

GPS 24 Online

Fotele elektryczne z pamięcią

Wentylacja i podgrzewanie foteli

Komfortowy dostęp

Przyciemniane szyby

Skórzane wnętrze Merino, podsufitka Anthracite

Harman/Kardon Surround

BMW Live Cockpit Professional

Connected Package Professional

DAB tuner, eCall, Teleservices

Repair Inclusive: Gwarancja fabryczna 3 lat lub 200 000

Service Inclusive: Możliwość DOKUPIENIA fabrycznego pakietu serwisowego BMW do 2030 lub 105 000 km

Auto użytkowane prywatnie tylko w cieple dni, garażowane

Myte detailingowo z zabezpieczeniami ceramicznymi

Nie jeździ w zimie

Tankowany wyłącznie wysokooktanowym paliwem premium (98/Shell V-Power)

Średnie zużycie na dystansie 45 tys to ok. 12.9l - zapisane w historii auta

Prawidłowe dotarcie: Pierwsza wymiana oleju silnikowego po dotarciu wykonana przy przebiegu ok. 1700 km.

Samochód stoi na komplecie najwyższej klasy opon sportowych Michelin Pilot Sport

Zaraz po zakupie pojechałem do ASO BMW na kompleksowe sprawdzenie.BMW prześwietliło całe auto, podłączyło je pod komputer diagnostyczny (wszystkie systemy działają) i stwierdziło, że uszkodzona jest przekładnia kierownicza. Została ona wymieniona na nową w ramach fabrycznej gwarancji BMW, przy czym od razu wykonano pełną geometrię zawieszenia. Fakt, że oficjalny serwis wykonał tę naprawę na gwarancji, potwierdza, że auto spełnia najwyższe normy bezpieczeństwa marki.Duży przegląd (Luty 2025 r.): Podczas ostatniego dużego przeglądu gwarancyjnego w ASO stan techniczny i blacharski został szczegółowo zweryfikowany. Auto jest w pełni sprawne, bez wad ukrytych i zostało odebrane bez absolutnie żadnych uwag. Posiadam oficjalny film z tego przeglądu. Pełna dokumentacja jest dostępna.

Oprogramowanie M3 CS (Październik 2025 r.): Stan auta został ponownie zweryfikowany i potwierdzony przy wgrywaniu oryginalnego, fabrycznego pakietu oprogramowania BMW CS.

samochód posiadał oryginalny dowód rejestracyjny ze Szwajcarii konfiguracja na kwotę ok. 132 000 CHF.

Sama szkoda 2024 roku została odnotowana w Luksemburgu, samochód był tam normalnie użytkowany i to tam doszło do powierzchownego uszkodzenia lewej strony przodu. Podłużnice oraz chłodnice były całkowicie całe

Skąd wysoka kwota w carVertical? Procedury ubezpieczeniowe i ceny usług w Luksemburgu czy Szwajcarii dla aut sportowych są od 4 do 5 razy droższe niż w Polsce. Koszt roboczogodziny w tamtejszym ASO to ok. 250 EUR. Dla przykładu: wymiana tylko jednego przedniego reflektora BMW Laserlight to koszt rzędu 25 000 PLN, technologia linii M jest bezkompromisowa: wymiana samego wystrzelonego systemu poduszek powietrznych (wraz z kompletną deską rozdzielczą, pasami M, kurtynami i sterownikami) to w zachodnim kosztorysie wydatek rzędu 80 000 PLN co daje ponad 100 000 PLN. Dorzucając do tego zderzak, czujniki, radary i wspomnianą robociznę, nawet przy powierzchownym uszkodzeniu przodu na raporcie pojawia się duza kwota, która w realiach Europy Zachodniej jest standardem dla aut tej klasy.

Naprawa w Polsce odbyła się wyłącznie na oryginalnych częściach BMW (co potwierdza m.in. obecność fabrycznych lamp laserowych, carbonów wewnątrz, pasów M, nagłośnienia Harman/Kardon oraz wszystkich oryginalnych poduszek powietrznych).

Stan po naprawie został w pełni zweryfikowany przez ASO.Auto zostało szczegółowo opisane zgodnie ze stanem faktycznym.

100% Prywatna historia (Brak użytkowania komercyjnego): Samochód od momentu opuszczenia fabryki znajdował się wyłącznie w rękach prywatnych. Oficjalny raport carVertical potwierdza status „Brak problemów” w sekcji użytkowania komercyjnego. Auto nigdy nie służyło w żadnej wypożyczalni samochodów sportowych, firmie typu car-sharing czy jako auto demonstracyjne (demo). Było i jest traktowane jako prywatna własność!

Wyjątkowy lakier Frozen Black (BMW Individual): Zdjęcia internetowe nie są w stanie oddać tego, jak ten samochód wygląda na żywo. matowy Frozen Black to wizualnie zupełnie inna, o „półkę wyższa” klasa. Samochód robi niesamowite wrażenie i przyciąga wzrok znacznie mocniej niż standardowe lakiery metallic M3, dlatego gorąco zapraszam na osobiste oględziny.

Sprzedaż na podstawie umowy kupna–sprzedaży

Cena do Negocjacji