Alfa Romeo Giulietta, 2015
4Опубликовано 23.03.2026№86443152 800 BYN≈ 17426 USD≈ 15 000 EUR≈ 1 408 000 RUB
Характеристики
| Марка | Alfa Romeo |
| Модель | Giulietta |
| Поколение | |
| Год | 2015 |
| Пробег | 104000 км |
| Объем | 1.7 л |
| Кузов | Хэтчбек |
| Двигатель | Бензиновый |
| Привод | Передний |
| Коробка | Автомат |
| Цвет | Серый |
| Состояние | C пробегом |
| Владелец | Физ. лицо |
Устали подбирать авто? - Обращайтесь!
Наши эксперты подберут идеальный вариант, согласно Вашим требованиям.
Ответственность за информацию, содержащуюся в объявлениях, несут их податели. Некоторые податели объявлений могут проявить недобросовестность в контактах с вами. Пожалуйста, будьте осторожны и предусмотрительны. Если вы столкнулись с недобросовестным отношением, обратитесь в службу поддержки, где вам постараются помочь.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
Смотрите похожие объявления
Смотреть все
Комментарий продавца
Na sprzedaż: Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde – topowa wersja z pakietem Zender
Silnik: 1750 TBi (240 KM)
Data produkcji: grudzień 2015
OC: 8.06.2026
PT: 27.02.2027
Auto w moich rękach od 2023 roku. Jako pasjonat motoryzacji dbałem o każdy detal techniczny – serwis wykonywany zawsze „zgodnie ze sztuką”, bez kompromisów.
________________________________________
Przebieg: 104 800 km (auto w ciągłej eksploatacji)
• Olej silnikowy: wymiana co 8 tys. km – wyłącznie Millers CFS Nanodrive 5W40
• Świece zapłonowe: zimniejsze NGK 95029 – co 10 tys. km
• wymiana oleju w skrzyni biegów
• wymiana wieloklinu na pozmianowy
• montaż aluminiowego smoka olejowego
• wymiana rozrządu
• wydech MG Motorsport z klapami
• intercooler Airtec
• aluminiowa rura dolotowa
• filtr powietrza BMC
• sprężyny Eibach
• tuleje poliuretanowe (zawieszenie + łapy silnika i skrzyni)
• kierownice powietrza na tarcze hamulcowe
• wzmocnione sprzęgło (kevlar)
• pompa wysokiego ciśnienia z BMW G16 3.0 – P&P
• strojenie – obecnie ok. 340 KM / 450 Nm (mapa na PB98, aktualnie użytkowany na PB100) ETS Performance
• montaż Oil Catch Tank
o tył: Brembo Xtra (tarcze + klocki)
o przód: Brembo Xtra + Galfer Sport 1050
o przewody hamulcowe w stalowym oplocie HEL
• wymiana oleju w skrzyni i robocie
• płyn hamulcowy Motul DOT 5.1
• nowe świece
• świeży olej – auto przygotowane na sezon
________________________________________
• wygłuszenie bagażnika (system Bose w końcu gra)
• sprężynki do automatycznego otwierania klapy
• pakiet LED
• nowe żarniki xenon
• nowy akumulator
• wymieniona odma
oraz wiele innych elementów, o których pewnie zapomniałem
Do auta dorzucam wszystkie pozostałe części i akcesoria (m.in. pokrywy, poduszki, mocowania, welurowe dywaniki etc.).
________________________________________
• Lato: Goodyear Eagle F1 235/40 R18 na felgach kutych 2Forge ZF1 (8J) – stan idealny, opony na 1–1,5 sezonu
• Zima: Goodyear Ultragrip 225/40 R18” + felgi Alfa Romeo Brera („podkowy”) 8j
________________________________________
• pojedyncze ryski
• mikropęknięcie na tylnym zderzak – jednak dwa auta do garażu nie chciały wejść