Lada (ВАЗ) Niva 1.7i, 2009

Samochód kupiłem w 2019 i użytkowałem zgodnie z przeznaczeniem, czyli po asfalcie i w lekkim terenie po polnych i leśnych drogach, ale nigdy nie topiłem jej w błocie.

Obecnie w kolorze zielonym, ale w oryginale była wiśniowa, tylko poprzedni właściciel ją przemalował. Rdzę usiłuję utrzymać pod kontrolą, ale w Nivce to walka z wiatrakami. Gdzie ruda wychodziła, tam została usunięta, zabezpieczona i zamalowana. Dodaję 0,5L lakieru do dalszych prac konserwacyjnych. Części są bezproblemowo dostępne i całkiem tanie.

Instalacja gazowa fabrycznie zamontowana firmy Prins. Butla 41L założona w 2020, obecnie w bagażniku, ale można sobie założyć zbiornik pod bagażnikiem (jak było w oryginale) bo pałąk haka jest odpowiednio wyprofilowany. Wtryskiwacze gazowe wymienione jesienią 2024, przejechały może 10 tyś. km, a wtryski benzyny wymienione w 2023r. Hamulce przód zrobione zimą, działa nawet korektor siły hamowania tyłu.

Układ kierowniczy: drążki i końcówki wymienione zimą 2025, pompa wspomagania wymieniona na nową w sierpniu 2025, bo stara zaczęła wyć.

Klima uszczelniona w czerwcu 2025, nabita i całkowicie sprawna. Naprawdę działa i to bez żadnych opowieści, że wystarczy tylko nabić i pojedzie! Klima z regulacją intensywności chłodzenia, taki wschodni klimatronik.

Na zimę elektryczne ogrzewanie postojowe firmy DEFA (grzeje kabinę i płyn chłodzący) z kablem przyłączeniowym i zegarem (sam kabel kosztuje ponad 200zł).

Wnętrze mało zużyte i czyste. Przednie fotele z Opla Corsy, więc nie ma porównania z oryginałem. Dodane zagłówki z tyłu. Kabina ocieplona i wyciszona matami bitumicznymi i gąbkowymi.

Cały napęd sprawny, uszczelniony (z przekładni nie cieknie), bo jak widać na zdjęciach parkuje na kostce. Obuta teraz w wielosezonowe rosyjskie opony Kama, ale dodaję też zestaw 4 zimowych na felgach i zestaw 4 opon Pirelli Scorpion na felgach (na letnie wycieczki w teren).

Drążki tył, sworznie przód i wszystkie amortyzatory wymienione jakieś 30 tyś. km temu. Olej w przekładniach oraz tłumik końcowy wymieniony w grudniu 2024 (jakieś 8.000 km).

Tak naprawdę, to wszystko, co niedomagało było wymieniane na bieżąco na nowe bez łatania i kombinowania, bo Nivka ma być sprawna i wrócić na własnych kołach do domu... (i co jej się zawsze udawało).

Do tego do samochodu dokładam tą górkę części i przydasi widocznych na zdjęciach. Jest tam most przedni, alternator, osłony, kompletny zestaw części do tylnych hamulców, snorkel, drugi komputer gazowy Prins z emulatorem, wszystkie czujniki, oraz całą masę innych rzeczy, które na pewno się w niej przydadzą, a które upiłem, aby mieć je pod ręką, jakby coś.

PT do 26 września 2026 (bez uwag od diagnosty), OC do lutego 2027.

Cena za samochód to 15.000 zł, oczywiście do negocjacji. Zła informacja jest taka, że chcę ją sprzedać a nie oddać. Jeżeli znajdziesz lepszy, tańszy, to go bierz. Szczerze wątpię, czy jest druga w tym wieku i w takim stanie, ale kto wie...

W weekendy możliwość obejrzenia w okolicach Piotrkowa Trybunalskiego (po umówieniu).