Mazda 5 I (2005-2010) 2.0 Active Plus, 2008
7 920 BYN≈ 2694 USD≈ 2 282 EUR≈ 207 330 RUB
Характеристики
| Марка | Mazda |
| Модель | 5 |
| Поколение | I (2005-2010) 2.0 Active Plus |
| Год | 2008 |
| Пробег | 324200 км |
| Кузов | Минивэн |
| Привод | Передний |
| Коробка | Механика |
| Цвет | Синий |
| Состояние | C пробегом |
| Владелец | Физ. лицо |

Устали подбирать авто? - Обращайтесь!
Наши эксперты подберут идеальный вариант, согласно Вашим требованиям.
Ответственность за информацию, содержащуюся в объявлениях, несут их податели. Некоторые податели объявлений могут проявить недобросовестность в контактах с вами. Пожалуйста, будьте осторожны и предусмотрительны. Если вы столкнулись с недобросовестным отношением, обратитесь в службу поддержки, где вам постараются помочь.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
Смотрите похожие объявления
Смотреть все









Комментарий продавца
Sprzedam Mazdę 5 z silnikiem benzynowym 2.0 oraz instalacją LPG - jeden z najbardziej praktycznych minivanów które występowały na rynku. Wersja 7-osobowa (trzeci rząd składany w bagażniku, butla pod podłogą). Zabierze do środka dzieci z wózkami lub 3 rowery, a ma tylko 4,5m długości. Drugi rząd siedzeń jest komfotowy dla osób dorosłych.
Auto wyprodukowane w 2008, pierwsza rejestracja w 2009. W 2018 roku sprowadzony w Niemiec z przebiegiem 185 tys. km.
Mazda utrzymywana w takim stanie mechanicznym, aby bez stresu pojechać zarówno na wakacje jak i każdą weekendową wycieczkę z dziećmi. We wrześniu 2025 wymienione tylne wahacze, drążki i sprężyny wraz z serwisem olejowym (za 3 tys zł.). W ciągu ostatnich lat wymienione tłumiki, amortyzatory, tarcze hamulcowe i klocki oraz chłodnica i akumulator. Wcześniejsza historia również do wglądu. Silnik sprawny - głowica zrobiona przy przebiegu 250 tys. km.
1. Coś podkrada prąd - przy częstej jeździe nie jest to problemem, ale przy postojach dłuższych niż tydzień trzeba uważać lub po prostu odłączać klemę. Złodziej kryje się w obwodzie bezpiecznika kabinowego - lampki, moduł BMC, radio. Po wypięciu bezpiecznika pobór spada z 0,16A do 0,03A. Nie szukałem dalej przyczyny. Nie jest to instalacja LPG.
2. Stan blacharski nie jest idealny - auto ma trochę rys i śladów parkingowych. Warto też byłoby zabezpieczyć podwozie, póki nie jest przeżarte przez rdzę (obecnie bez dziur) - sprzedaję w oryginale, ale konserwacją oraz pastą polerską można jeszcze sporo tutaj wizualnie wyciągnąć i przedłużyć żywotność samochodu. Za moich czasów auto miało tylko jedną interwencję lakierniczą po kontakcie z filarem parkingowym - malowane tylne lewe drzwi i nadkole. Ogólnie nie szpachlowane i nie kitowane.
- silnik 2.0 16V MZR 146KM (LF-F)
- instalację LPG STAG z delikatnym dotryskiem benzyny smarującym zawory
- 6-biegową manualną skrzynię biegów
- podgrzewane przednie fotele
- skórzaną kierownicę
- przesuwne tylne drzwi (wsiadanie dzieci to bajka)
- środkowy rząd siedzeń regulowany (regulacja siedziska oraz kąta pochylenia oparcia)
- klimatyzację automatyczną (sprawną!)
- reflektory przednie soczewkowe HID (tzw. ksenony)
- hak
Mazda obecnie na oponach zimowych. Dokładam również opony letnie (2 stan dobry+, 2 "na jeden sezon" wg wulkanizacji).
Auto do obejrzenia we Wrocławiu na Swojczycach (wschodnia strona miasta).
Przegląd ważny do lutego 2027 (ostatni przeszedł bez problemu), ubezpieczenie OC ważne do kwietnia 2026.