Dodge Charger, 2015

Cześć!

Nie ukrywam – ciężko mi się rozstawać z tym autem. To mój ukochany Dodge Charger SRT 392 (6.4 HEMI V8, 502 KM, 679 Nm) z 2015 roku – brzmi fenomenalnie, wygląda unikalnie i daje mega frajdę na co dzień. Ale marzy mi się coś mocniejszego (kotek). Szukam kogoś, kto doceni to, co włożyłem i będzie dalej cieszył się tym potworem.

Przebieg: ~153 363 km – realny, udokumentowany, jeżdżony z głową i szacunkiem.

Historia: Kupiłem go w 2021 roku już w Polsce od Maroni Car Parts / Car Shop Maroni w Opolu (ul. Wrocławska) – sprawdzony warsztat od amerykańców, zrobili tam solidną robotę po imporcie. Od tamtej pory (ponad 5 lat) jest u mnie – zero problemów, tylko regularny serwis i modyfikacje.

Pełny custom wydech 3-calowy od zderzaka do końca (4 tłumiki + 4 klapy elektryczne) – zrobiony w firmie Kowalsky Custom we Wrocławiu za ~11 000 zł. Brzmi jak prawdziwa bestia, cold start i full gaz to czysty orgazm dźwiękowy.

Wgrany Pops tune + soft skrzyni + zdjęta blokada obrotomierza na postoju – wszystko robione 2 lata temu w firmie V-Performance we Wrocławiu (specjaliści od amerykańców i ECU/TCU). Dodatkowo wyłączony MDS (cylinder deactivation) – silnik pracuje non-stop na 8 cylindrach, zero wibracji, lepsza reakcja i pełny V8 feel. Auto kopie mocniej, reaguje błyskawicznie, zero lagów. Koszt ~3000 zł, wszystko stabilne i bez błędów.

Custom honeycomb wrap pomarańczowy (maska, dach, klapa) – agresywny, unikalny look, okleina premium, zero odklejania.

W 2023 pełna korekta lakieru (wieloetapowa) + powłoka ceramiczna CS II.

Olej wymieniany co 7 tys. km regularnie (ostatnia wymiana 200 km temu) – silnik zawsze świeży, zero zaniedbań.

Nowe klocki hamulcowe + nowe pływające i nacinane tarcze hamulcowe – komplet świeży, hamuje rewelacyjnie, zero wibracji, pisku czy słabego czucia pedału.

Nowe opony Michelin Pilot Sport 4 SUV (tył) – trakcja top, zwłaszcza na mokrym.

Wszystko serwisowane na bieżąco – nie bije, nie dymi, skrzynia płynna, zawieszenie ok.

Środek to prawdziwy luksus w stylu SRT – elegancka, brązowa (tan) skóra na fotelach i boczkach (bardzo dobra kondycja), kontrastująca z ciemną deską rozdzielczą i aluminiowymi akcentami. Kierownica w dobrym stanie, sportowe aluminiowe pedały, – nie palone w środku. Nagłośnienie premium Harman Kardon (19 głośników – brzmi czysto, głośno i z głębokim basem, super do muzyki podczas jazdy. Klimatyzacja mrozi, wszystkie przyciski/elektryka działają bez zarzutu.

Kolor nadwozia: głęboki granat metalik (pięknie gra z pomarańczowymi akcentami honeycomb).

To auto dla fana muscle cars – dopieszczone na zewnątrz i w środku, z charakterem, gotowe do jazdy i cieszenia się. Mody u dobrych ludzi, zero katowania.

Cena: 137 000 zł (do negocjacji dla serio zainteresowanego) – włożyłem w to sporo, więc nie oddam tanio, ale dla kogoś, kto szuka takiego egzemplarza – to okazja.

Oględziny we Wrocławiu.

Śmiało pytaj – wyślę więcej fotek/filmików

Dzięki za zrozumienie i powodzenia – niech nowy właściciel cieszy się nim tak samo jak ja.