BMW 7 серии E65/66 (2001-2008), 2006

VIN: WBAHN01060DK90902

Rok produkcji: 2006

Silnik: 6.0 V12 N73B60 – 440 KM

Przebieg: 317 000 km (i jezdzi)

---

Sprzedam BMW 760Li (E66 Long) z silnikiem V12 N73B60.

Auto z prywatnej kolekcji. W moim posiadaniu od 2022 roku.

Nie było przygotowywane „pod sprzedaż” – było utrzymywane z pasji, jako weekendowa limuzyna.

To nie jest ogłoszenie „najładniejszej siódemki w Polsce”.

To jest ogłoszenie świadomie utrzymanego V12 dla osoby, która wie, czym jest E65/E66 (złaszcza z V12) i jakie są realia jego eksploatacji.

Blacharsko auto nie było odnawiane. Stan uczciwy jak na 20-letni samochód i ten przebieg. Świadomie inwestowałem w mechanikę, a nie w „cukierkowanie pod ogłoszenie”. Priorytetem był stan techniczny.

W ostatnich latach włożone zostało lekko paredziesiat tyś. zł (bez liczenia robocizny własnej logistyki i czasu).Poprzedni właściciel również serwisował auto na bieżąco.

Nie piszę tego, by sugerować „zwrot inwestycji” – bo w V12 to nie istnieje.

Piszę to, by oddzielić marzycieli od świadomych kupujących.

Najważniejsze wykonane prace (z dokumentacją)

✔ 2x nowa pompa wysokiego ciśnienia HPFP – ORYGINAŁ BMW (OEM)

Bez regeneracji. Bez zamienników z chin. Koszt ~20 000 zł. Części praktycznie niedostępne na świecie, to unikat. To jeden z głównych powodów, dla których większość V12 znika z rynku https://www.adelaideautopro.com.au/post/common-problems-of-bmw-7-series-e65-760i-a-comprehensive-guide

✔ Kompletny rozrząd

✔ Skrzynia biegów – wymiana oleju + regeneracja mechatroniki (dokumentacja zdjęciowa)

✔ Dynamic Drive – uszczelniany i wzmacniany (działa, delikatne zapocenie – uczciwie zaznaczam)

✔ Uszczelnienia silnika + nowa miska olejowa

✔ Uszczelnienie połączenia silnik–skrzynia

✔ Regeneracja maglownicy + geometria robiona

✔ Nowy 2x przepływomierz OEM

✔ 12x świece + 12x cewki wymieniane

✔ Naprawa odmy + uszczelnienie kolektora (ASO)

✔ Regeneracja lamp + bi-LED + wstawione nowe markery (bezpieczeństwo ponad wszystko)

✔ Wymienione wszystkie osłony pod silnikiem, plastiki, łaczniki mocowania

✔ Zmieniane dywaniki na nowe (dwa komplety)

BMW stoi na oryginalnych felgach BMW Styling 149 19" (czarne) i oponach zimowych Pirelli P Zero

Wyposażenie

* Dynamic Drive

* Fotele przód: grzanie / wentylacja / masaż (full)

* Fotele tył: grzanie / wentylacja

* Tylny ekran iDrive + pełna konsola

* Szyberdach

* Dociągi wszystkich drzwi (sprawne), to samo roletki elektryczne

* Silnik 440 KM mimo masy odpycha auto z ogromną kulturą.

* Poza tym każda roleta, każdy przycisk, lodówka, dociągi – wszystko funkcjonuje.

To nie jest samochód do agresywnej jazdy – to królewska limuzyna z elitarnym V12.

Dokładam dodatki w cenie (ok. 5 000 zł)

* Oryginalna ładowarka indukcyjna BMW (84102461531)

* Stoliki BMW Travel & Comfort (51952449252)

* Uchwyt na tablet BMW (51952408224)

Rzeczy wymagające uwagi (uczciwie, dlatego jest minimalne pole do nego)

* Skrzynia – jak sie zajrzy widac bardzo delikatne zapocenie, wiek robi swoje

* NiVi – obraz zamglony (DYI polerowanie nie pomoglo, nowa za 40k nie ma sensu ekonomicznego)

* Nawigacja – działa niestabilnie (choc kto w 2026 uzywalby tego antyku?)

* Akumulator – zmieniany, ale w przyszłości do wymiany. Te auta na postoju rzadko sa w trybie "off"

* O ile mi wiadomo auto nie uczestniczyło w poważnej kolizji / brak szkód w bazach

* U mnie jedynie drobne obcierki parkingowe

* Wnętrze w bardzo dobrym stanie jak na ten przebieg

* Nie sprzedaję, bo muszę / bo coś się zepsuło. Mamy w rodzinie kilka innych aut (m.in M3 Competition, Tesle 3, BMW X3, Skode Octavia IV RS). Zwyczajenie - już brak miejsca i czasu na taką zabawke, niech służy komuś innemu.

Cena adekwatna do stanu i zakresu wykonanych prac.

Możliwa rozsądna negocjacja – wyłącznie na miejscu po oględzinach.

Nie interesują raczej zadne zamiany. Jesli nie odbieram, prosze o SMS