Audi S5, 2011
53 200 BYN≈ 18095 USD≈ 15 786 EUR≈ 1 407 407 RUB
Характеристики
| Марка | Audi |
| Модель | S5 |
| Поколение | |
| Год | 2011 |
| Пробег | 245000 км |
| Объем | 3 л |
| Кузов | Седан |
| Двигатель | Бензиновый |
| Привод | Полный |
| Коробка | Автомат |
| Цвет | Серебристый |
| Состояние | C пробегом |
| Владелец | Физ. лицо |

Купите в лизинг с FINCODE!
Получите расчет платежей! Наши специалисты подберут выгодные условия под ваш запрос.
Ответственность за информацию, содержащуюся в объявлениях, несут их податели. Некоторые податели объявлений могут проявить недобросовестность в контактах с вами. Пожалуйста, будьте осторожны и предусмотрительны. Если вы столкнулись с недобросовестным отношением, обратитесь в службу поддержки, где вам постараются помочь.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
Смотрите похожие объявления
Смотреть все








Комментарий продавца
Witam, mam na sprzedaż Audi S5 3.0 TFSI 333 KM z 2011 roku. Jest to wersja europejska, pochodząca z niemieckiego salonu. Samochód jest w bardzo dobrym stanie mechanicznym, wizualnym oraz lakierniczym. Śmiało mogę powiedzieć, że jest to jedna z najlepiej utrzymanych s5-ek z tego rocznika, na otomoto.
Auto jest w moim posiadaniu od około 1,5 roku. W tym czasie przejechałem nim około 40 tys. km, z czego 80% stanowiły trasy. Samochód na chwilę obecną nie wymaga wkładu finansowego i jest w 100% sprawny. Auto nigdy nie widziało żadnego handlarza, komisu itp.
* silnik ma pełną moc,
* nie dymi,
* nie posiada żadnych wycieków,
* rozrząd nigdy nie stukał ani teraz ani zimą.
* olej wymieniany regularnie co 8–10 tys. km, między wymianami ani razu nie było konieczności dolewania.
* brak jakichkolwiek błędów i kontrolek.
Auto nigdy nie było modyfikowane mechanicznie ani programowo. Moc jest seryjna – dokładnie taka, z jaką wyjechało z salonu. Jedyną modyfikacją jest usunięcie klapek w wydechu przez firmę mg motorsport, dzięki czemu przy wyższych obrotach samochód ma przyjemniejszy, bardziej basowy dźwięk.
* napęd quattro (stały napęd 4x4, nie Haldex),
* 7-biegowa automatyczna skrzynia S tronic z podświetlanymi manetkami oraz funkcją launch control
* Skrętne reflektory biksenonowe z automatycznymi światłami drogowymi,
* światła LED do jazdy dziennej,
* bezkluczykowy dostęp (otwieranie i zamykanie z każdej klamki),
* bezkluczykowe uruchamianie silnika,
* podgrzewane fotele przednie i tylne,
* elektryczne przednie fotele z pamięcią ustawień,
* sportowe 2-kolorowe fotele z logiem S5
* Auto Hold,
* Lakier metalik
* czujnik martwego pola,
* fotochromatyczne lusterka,
* fabrycznie przyciemniane tylne szyby,
* oryginalny telefon Audi,
* nagłośnienie z fabrycznym subwooferem,
* gniazdo 230 V,
* czujnik deszczu i zmierzchu
* spryskiwacz reflektorów
* oryginalny doczepiany hak Audi
* czarna podsufitka,
* sportowa kierownica, zegary i listwy z logiem S5,
* 18-calowe felgi Audi,
* ISOFIX,
* koło dojazdowe.
* Wbudowany pilot do bram
* automatycznie składane lusterka
* Srebrne lusterka charakterystyczne dla audi s i rs
* nowy akumulator Varta (jeszcze na gwarancji),
* pompa wody,
* termostat,
* zbiornik wyrównawczy z korkiem,
* większość przewodów układu chłodzenia,
* Odpowietrznik całego układu
* nowa odma,
* zregenerowana mechatronika skrzyni S tronic,
* wymieniony olej w skrzyni wraz z miską olejową (około 10 tys. km temu),
* wymieniony olej silnikowy (około 800 km temu),
* nowe żarniki biksenonowe.
* Nowe paski kompresora
Dzięki temu nowy właściciel będzie miał już za sobą większość najdroższych i najczęściej występujących usterek w tym silniku
* profesjonalnie zamontowany system Apple CarPlay i Android Auto w warsztacie CodemyAudi we Wrocławiu (koszt 2000 zł),
* elektryczny odstraszacz kun,
* gumowe zabezpieczenia krawędzi drzwi,
* bezbarwna folia ochronna na tylnym zderzaku,
* oryginalny aluminiowy korek wlewu paliwa z ASO Audi (koszt 480 zł).
Samochód miał lakierowane prawe przednie drzwi oraz prawe przednie nadkole. Rama oraz poduszki powietrzne nigdy nie były uszkodzone ani naprawiane.
Średnie spalanie wynosi 11 l/100 km, natomiast przy spokojnej jeździe można zejść nawet do 8 l/100 km.
Auto tankowane było wyłącznie benzyną 98 lub 100 (Shell V-Power Racing).
Auto garażowane.
* książkę serwisową,
* faktury z napraw,
* 2 kluczyki,
* komplet opon zimowych w bardzo dobrym stanie,
* komplet gumowych dywaników,
* gumową matę do bagażnika.
* lekkie otarcie prawego przedniego nadkola (widoczne na ostatnim zdjęciu),
* kilka drobnych rysek wynikających z normalnego użytkowania,
* Letnie opony wystarczą na ostatni sezon.
Tarcze i klocki hamulcowe są jeszcze w porządku.
Oczywiście wyrażam zgodę na sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej .
Link do filmu z prezentacji aut: https://drive.google.com/file/d/185Qn9QY1QBhoOLznCSNOas8PYleu3CVS/view?usp=drivesdk
Zainteresowanym na wszystkie pytania bardzo chętnie odpowiem pod numerem . Zapraszam na oględziny oraz jazdę próbną. Na pewno się dogadamy.
Sprzedaje tylko z powodu przesiadki na nowszy model Audi.